雑用とディアブロのホイールを加工して作りました

本日の山陰も雪ですね〜
朝の時点ではほんのチラチラと降っていました。
積雪も・・・車の上が白くなった程度で積雪とは言えない程度でした。
アトリエに出勤しましてエアコンのスイッチをONに・・・
なかなか温まらないので部屋の中に置いていた石油ファンヒーターもON！！
何と室内の温度表示が最初は8度でした・・・これでもエアコンをONにしてから結構時間が経過していたはずなんだけど・・・寒いはずですよね〜。

そういえば昨日のことですが先日山陰パナソニックさんに修理を出した除湿機が修理完了という連絡が来ましたので引き取りに行ってきました。
昔々のサラリーマン時代はもっと街中に事務所がありまして私はガス屋さんでもありましたから頻繁に行き来をしていましたが・・・ここにきたのは初めてでしたね〜。
最初はどこから入るのかわからなくて・・・通りすがりの社員の方にインターホンで自動ドアを開けてもらって入るというのを教えていただきました（笑）

配送センターも兼ねているのか大きな倉庫もありましてなかなか大きな建物でした。
折角早く直していただきましたので本日は洗濯して・・・除湿機を試運転してみたいと家内が言っていました。

さて今日も本業開始・・・と行きたいところですが、先に雑用がありました。
某ショップさんから1/43モデル用のパーツのご注文です。
まずはシートベルをパッキングします。
ほぼパーツは何とか揃いましたがブルーのシートベルトだけ欠品です・・・

続きまして1/43用のエアバルブ・・・見えますか？
この塗料皿の中に入っているのがその部品でしてこの一袋で200個くらいあるはずです。
10個ずつ数えて小さなジップの袋に入れてゆきます。
小さな部品なので目がチカチカしそうな仕事です（爆笑！！）

そして発送完了です。

ここからやっと本業ですよ。
117クーペがほぼ完成しましたので、今日はディアブロですね。
ライトの凹みの部分やボディの裏側をフラットブラックで塗装しましょう。
まずはマスキングです。

ボディの裏側と同時に塗るわけにはゆきませんからまずはライトの部分だけ塗ってみました。

１塗装が完全に乾くまで別の部分を触りましょう。
ホイールなんですが・・・
この黒い円盤状のものはスターターのホイールのインナー部分です。
ちょっと雑でして・・・このまま使おうとは思えませんね。
ホイールのスポーク部分の奥側には通常ブレーキディスクがありましてその部分にはブレーキキャリパーも付いています・・・つまりスポーク越しにそれが見えているわけなのですが・・・

この部品ですとスポークの後ろは真っ黒になってしまいます。
こんな感じですね〜
これだとちょっと寂しいので・・・

他にも問題は多々あります。
この完成品に付いているタイヤですが・・・1本だけ硬くなっていまして割れているのです。

他の３本はこんなに柔らかく指で潰しても割れることもないのですけどね。
樹脂の配合を間違えたものが1本だけ混じってしまったんでしょうね〜。
全部柔らかかったら使えたんですが・・・タイヤも作らなければなりませんね。

ホイールのインナー側ですがプラスチック製でして中にブレーキディスクを仕込むためには掘り下げておかないとスポークの部分に干渉してしまいます。
で・・・旋盤で削ったのですがプラスチック樹脂なので熱で溶けてしまいまして綺麗に削れませんでした。
なのでABS樹脂の丸棒から新しく削り出しました。
ベースの丸い部分にリング状の部品を接着しましてその中にブレーキディスクを収めようと言う作戦です。

ブレーキディスクは洋白の丸棒から削り出しました。
右の２個と左の２個で大きさが若干違うことがわかりますでしょうか？
右の2つが若干小さくしています。
ブレーキディスクは一般的に4輪共同じ大きさでは無くフロントは負荷が大きいので大きめリアは小さめになっています。
ただしこれは一般的な・・・と言うことになります。
同じ大きさにしておきましてブレーキキャリパーの大きさを前後で変えている場合もありますので付け加えておきます。

ブレーキディスクをホイールのインナーに接着します。
きちんと中央に付くようにシャフトの穴を貫通させてありますので中央から逸れてしまうことはありません。

こんな感じですね〜。
続きましてブレーキのキャリパーを準備します。
詳細な写真がないのではっきりとはわかりませんが・・・
レーシングカーなのでブレーキディスクの裏表からピストンがシューを押す両締めタイプの4ポッドとか6ポッドのブレーキキャリパーが使われているはずですのでそれらしい物のエッチングを準備しました。
立体感を出すために2枚重ねにしています（笑）